Bất động sản CafeF: 2016

Thứ Năm, 15 tháng 9, 2016

Hồ Tràm: Tận hưởng cuộc sống – sinh lợi trọn đời

Sự tăng trưởng của du lịch nội địa, cùng mức hưởng thụ của người dân Việt Nam ngày càng được nâng cao đã tác động tích cực đến thị trường BĐS nghỉ dưỡng nói chung và thị trường BĐS nghỉ dưỡng ven biển nói riêng.

BĐS nghỉ dưỡng ven biển lên ngôi

Thị trường bất động sản (BĐS) trong nửa đầu năm 2016 đã có những chuyển biển đáng kể với sự bứt phá của thị trường BĐS nghỉ dưỡng so với cùng kỳ năm 2015.

Hiện nay, mức tăng trưởng 20% năm của thị trường du lịch và dự báo tăng trưởng bền vững đến năm 2025 mang đến nhiều tiềm năng để Việt Nam trở thành điểm du lịch hấp dẫn du khách trên toàn cầu. Điều này có thể dễ dàng thấy được từ con số kỷ lục gần 8 triệu lượt khách đến Việt Nam trong năm 2015.

Bên cạnh đó, theo nhiều chuyên gia trong ngành, năm 2016 sẽ là năm của thị trường BĐS nghỉ dưỡng bởi suất đầu tư hấp dẫn với khả năng sinh lời cao. Nếu tính theo chu kỳ, thị trường BĐS nghỉ dưỡng thường sẽ đi sau thị trường BĐS truyền thống khoảng nửa năm đến 1 năm. Thực tế, năm 2014, thị trường BĐS bắt đầu hồi phục, năm 2015 là tăng trưởng mạnh thì năm 2016 tất yếu là năm của BĐS nghỉ dưỡng.

Hồ Tràm – ‘thiên đường nghỉ dưỡng mới’ với giá trị đầu tư đột phá

Được thiên nhiên ưu ái khi sở hữu bờ biển có thể nói là đẹp nhất Miền Nam với nước biển luôn trong xanh và an lành quanh năm, Hồ Tràm (Xuyên Mộc, Bà Rịa-Vũng Tàu) hiện đang là điểm sôi, thu hút rất nhiều nhà đầu tư BĐS nghỉ dưỡng.

Bên cạnh những tiện ích đẳng cấp quốc tế như sân golf The Bluffs - một trong những sân golf đẹp nhất châu Á, Casino The Grand mang phong cách Las Vegas, Hồ Tràm còn giữ được nguyên vẹn nét xanh của thiên nhiên với bãi biển tuyệt đẹp bên cạnh dòng sông Ray hiền hòa và khu bảo tồn thiên nhiên Bình Châu.

Hơn nữa, Hồ Tràm chỉ cách TP.HCM dưới 2 giờ di chuyển bằng ô tô với hệ thống đường cao tốc được hoàn thiện. Đây là một khoảng cách lý tưởng so với các thành phố ven biển khác như Phan Thiết và Nha Trang. Đặc biệt, khi sân bay Long Thành được hoàn thành và đi vào hoạt động, Hồ Tràm sẽ là điểm đến lý tưởng cho những chuyến du lịch nghỉ dưỡng khi có thể dễ dàng di chuyển bằng mọi phương tiện (đường bộ, đường thủy và đường hàng không).

Theo phân tích của Vietnam Capital Partners, từ Phan Thiết (Bình Thuận) đến Bà Rịa - Vũng Tàu hiện chỉ có khoảng 800 phòng khách sạn 5 sao, nhưng khu vực này lại đón đến hơn 20 triệu lượt khách du lịch mỗi năm. Riêng Hồ Tràm - Bà Rịa được dự báo sẽ cần ít nhất 8.000 phòng phục vụ hơn 3 triệu lượt khách trong 3-5 năm tới. Dễ dàng thấy được, khi nguồn cầu nhiều hơn cung thì giá trị sản phẩm sẽ ‘tự nhiên’ gia tăng.

The Hamptons Hồ Tràm - nhân đôi lợi ích, gấp đôi trải nghiệm

The Hamptons trải dài trên 500m bờ biển tuyệt đẹp và là dự án duy nhất tại Việt Nam sở hữu 100% căn resort mặt tiền biển. Điểm độc đáo nhất của khu resort The Hamptons Hồ Tràm là gần như thừa kế được ý tưởng của Hamptons, New York - nơi hội tụ của giới thượng lưu, ngôi sao hàng đầu nước Mỹ.

“Là dự án duy nhất tại Hồ Tràm được vinh danh liên tiếp 03 hạng mục giải thưởng danh giá nhất tại BĐS Việt Nam 2016, The Hamptons từ phôi thai đến lúc thành hình đã mang tâm huyết rất lớn của chúng tôi, Tanzanite International không chỉ tạo ra một sản phẩm đẳng cấp quốc tế, xuất sắc về cả thẩm mỹ lẫn chất lượng, mà còn đề cao nhu cầu nghỉ dưỡng hưởng thụ cho chủ sỡ hữu.” - ông Nguyễn Nam Sơn – Chủ tịch Tanzanite International chia sẻ.

The Hamptons Hồ Tràm – làn gió mới và độc đáo nhất trong thị trường BĐS nghỉ dưỡng Việt.

Giai đoạn 1 của dự án gồm 82 villa sang trọng (19 beachfront villa, 16 beach villa, 47 aqua villa) với hồ bơi riêng và vườn cảnh quan và toàn bộ 156 căn resort thiết kế 100% mặt tiền biển, trong đó, 119 căn Resort Suite 1PN, diện tích 47m2, 13 căn Corner Suite 1PN+ diện tích 66m2 và 13 căn góc Corner Suite 2PN rộng 88m2.

The Hamptons Hồ Tràm hiện đang mở bán với mức giá khởi điểm hấp dẫn từ 2,7 tỷ/căn resort mặt tiền biển. Ngoài việc sở hữu tài sản có giá trị tài sản gia tăng cao, khách hàng sẽ có tỷ suất lợi nhuận sẽ đạt hơn 10% vào năm thứ 5 và sẽ tăng trưởng bền vững theo thời gian. Thêm vào đó, chủ sở hữu được tặng thêm 40 đêm nghỉ dưỡng trong năm và có thể tận hưởng nhiều lần hoặc tặng gia đình, bạn hữu và đối tác.

Ông Hồ Vĩnh Tuấn – TGĐ dự án chia sẻ: “Điểm đặc biệt nhất của The Hamptons chính là sự gia tăng giá trị của tài sản, đảm bảo ở sự đầu tư vào tương lai bằng mức lợi nhuận tăng trưởng bền vững không chỉ trong 10 năm mà là trọn đời.”

Hotline: 090 750 8668 / 1800 7186

Nhà mẫu: 65A Xuân Thủy, Phường Thảo Điền, Quận 2, Tp.HCM

Website: http://bit.ly/hamptonscff1

Email: info@thehamptons-hotram.com.

A.D

Theo Trí thức trẻ

Thứ Tư, 14 tháng 9, 2016

Tháo dỡ tầng vượt của Mường Thanh Khánh Hòa

Chiều 14-9, trao đổi với Pháp Luật TP.HCM, ông Nguyễn Tấn Tuân, Phó Bí thư thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Khánh Hòa, khẳng định quan điểm của tỉnh là phải xử lý nghiêm các sai phạm của DNTN xây dựng số 1 Điện Biên.

Theo ông Tuân, việc DNTN xây dựng số 1 Điện Biên xây dựng cao ốc Mường Thanh Khánh Hòa trên 40 tầng là vi phạm pháp luật. Khi bị Sở Xây dựng thu hồi giấy phép vào ngày 9-9, về nguyên tắc, chủ đầu tư phải nộp lại giấy phép xây dựng, phải làm lại thủ tục, đề nghị cấp giấy phép xây dựng mới. Trong thời gian này, toàn bộ công trình phải đình chỉ thi công, không được cho phương tiện, công nhân ra vào.

“Đã vi phạm thì phải bị xử lý, kể cả thực hiện các biện pháp cưỡng chế tháo dỡ các phần làm sai. Hiện nay cử tri ý kiến rất nhiều” - ông Tuân nói.

Ông Tuân cho biết thêm hiện nay, UBND tỉnh đang đề nghị Thủ tướng cho điều chỉnh cục bộ 12 khu vực trong đồ án quy hoạch chung TP Nha Trang đến năm 2015, trong đó có một số khu vực được xây trên 40 tầng.

"Đang xin không có nghĩa là Mường Thanh được làm như vậy. Việc nào ra việc đó. Hoàn toàn không có chuyện tỉnh hợp thức hóa cho những sai phạm đã gây ra của Mường Thanh. Trước mắt phải xử lý đúng quy định, cưỡng chế tháo dỡ. Khi nào Thủ tướng cho phép thì tỉnh xem xét cho làm sau” - ông Tuân nhấn mạnh.

Ông Tuân cũng chỉ rõ Sở Xây dựng cấp phép xây dựng cho DNTN xây dựng số 1 Điện Biên thực hiện công trình Mường Thanh Khánh Hòa cao 47 tầng trước đây là sai quy định. Do đó, trách nhiệm của Sở Xây dựng là phải thu hồi giấy phép, xử lý vi phạm.

Để ngăn chặn công trình trên tiếp tục thi công, Sở Xây dựng đã đề nghị UBND TP Nha Trang chỉ đạo chủ tịch UBND phường Xương Huân tổ chức lực lượng cấm các phương tiện vận tải chuyên chở vật tư, vật liệu, người lao động vào thi công công trình trên.

Tuy nhiên, trao đổi với PV chiều 14-9, ông Lê Huy Toàn, Phó Chủ tịch UBND TP Nha Trang, nói: “Theo quy định, đơn vị nào cấp phép thì đơn vị đó tổ chức thực hiện xử lý sai phép. TP chỉ phối hợp theo yêu cầu thôi!”.

Ông Nguyễn Thành Toàn, Chủ tịch UBND phường Xương Huân, cho biết đến sáng 14-9 phường mới nhận công văn khẩn từ UBND TP Nha Trang yêu cầu UBND phường, công an phường phối hợp với Công an TP ngăn chặn thi công.

Tuy nhiên, ông Toàn nói: “Thẩm quyền, trách nhiệm là Sở Xây dựng, UBND tỉnh chứ địa phương đâu có cấp phép! Phường đâu có thẩm quyền, cũng không có khả năng chủ trì tổ chức lực lượng ngăn cản thi công. Chúng tôi chỉ có thể cử người phối hợp”.

Theo Tấn lộc

Pháp luật Tp. Hồ Chí Minh

Hà Đông có thêm khu tổ hợp thương mại và nhà ở cao cấp có diện tích hơn 7.000m2

Tổ hợp Thương mại dịch vụ và Nhà ở cao cấp Anland (Anland Complex) nằm trong quần thể Khu đô thị mới Dương Nội, Quận Hà Đông, TP Hà Nội do Tập đoàn Nam Cường làm chủ đầu tư

Dự án được xây dựng trên khu đất có tổng diện tích hơn 7.000 m2 với mật độ xây dựng chỉ chiếm 35%, diện tích còn lại được dành cho khuôn viên cho cây xanh, cảnh quan và tiện ích công cộng… Điểm nhấn của dự án là công viên hồ Bách Hợp Thủy rộng 12ha với hơn 6 ha mặt nước. Thêm vào đó là công viên tiện ích rộng 2,54ha với các sân chơi thể thao.

Tổ hợp Anland Complex bao gồm 2 tòa nhà cao 25 tầng, mặt bằng mỗi tầng bao gồm 12 căn hộ, diện tích từ 61m2 đến hơn 100m2 và được bố trí 4 thang máy tốc độ cao, 2 tầng hầm sử dụng làm phòng kỹ thuật và đậu xe. Ngoài ra tổ hợp còn có hệ thống bể bơi bốn mùa tại tầng 3 của tòa nhà cùng với Khu tập Gym, võ thuật, trung tâm khiêu vũ, yoga, café sách…

Nằm tại vị trí cửa ngõ của Khu Đô thị mới Dương Nội - Trung tâm Quận Hà Đông, Anland Complex là một trong những nguồn cung mới hiếm hoi trên đường hướng tâm Tố Hữu ra mắt thị trường trong quý 3/2016.

Tổ hợp Thương mại dịch vụ và Nhà ở cao cấp Anland được thi công bởi Công ty CP Xây dựng Coteccons và quản lý vận hành từ Công ty CP quản lý & Khai thác tòa nhà PMC.

Lan Nhi

Theo Trí thức trẻ

10 kiến nghị của HoREA giảm hiểm họa cháy chung cư

Toàn TP.HCM hiện có hàng ngàn chung cư, có nhiều chung cư chưa đủ điều kiện an toàn phòng cháy chữa cháy, nhưng chủ đầu tư đã đưa người dân vào sử dụng. Mới đây nhất là vụ cháy đã xảy ra tại chung cư nhà ở xã hội HQC Plaza của Công ty CP Tư vấn Thương mại Dịch vụ Địa ốc Hoàng Quân.

Trước thực trạng đang diễn ra hiện nay, Hiệp hội Bất động sản TP.HCM đã có 10 kiến nghị, nhằm giải quyết nguy cơ cháy chung cư đã xảy ra trong thời gian qua.

Thứ nhất, kiến nghị cập nhật đầy đủ các quy định, phù hợp với khả năng và điều kiện hiện nay vào bộ "Tiêu chuẩn Việt Nam về phòng cháy và chữa cháy" trong bộ tiêu chuẩn Việt Nam do Bộ trưởng Bộ Xây dựng quyết định ban hành "sau khi thống nhất với Bộ Công an" (theo quy định tại khoản 3 điều 8 Luật Phòng cháy và chữa cháy 2013) để đảm bảo thống nhất hệ thống "Tiêu chuẩn quốc gia về phòng cháy và chữa cháy được áp dụng bắt buộc" (quy định tại khoản 4.a điều 8 Luật Phòng cháy và Chữa cháy 2013), vì hiện nay rất cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa Bộ Xây dựng và Bộ Công an để hoàn thiện bộ Tiêu chuẩn Quốc gia về phòng cháy và chữa cháy, để từng bước áp dụng các tiêu chuẩn phòng cháy và chữa cháy tiên tiến của thế giới, nhất là đối với các đô thị lớn như Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh.

Tại khoản (5.b) điều 8 Luật Phòng cháy và Chữa cháy 2013 đã quy định: "Tiêu chuẩn nước ngoài, tiêu chuẩn quốc tế có quy định an toàn về phòng cháy và chữa cháy cao hơn tiêu chuẩn Việt Nam hoặc phù hợp với yêu cầu thực tế của Việt Nam và được Bộ Công an chấp thuận bằng văn bản". Đồng thời, cần kiên quyết không cho phép xây dựng chung cư cao tầng trong hẻm không đảm bảo điều kiện an toàn, thoát hiểm; và bắt buộc chủ đầu tư phải dành đường vào chung cư cao tầng đảm bảo tải trọng cho xe chữa cháy...;

Thứ 2, kiến nghị sửa đổi khoản (5.a) điều 7 Thông tư 66/2014/TT-BCA ngày 16/12/2014 của Bộ Công an để bổ sung Sở Cảnh sát Phòng cháy và Chữa cháy thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội cũng được quyền thẩm duyệt thiết kế về phòng cháy và chữa cháy công trình nhóm A; dự án công trình có chiều cao từ 100m trở lên. Lý do: Sở Cảnh sát Phòng cháy và chữa cháy thành phố có đủ năng lực thực hiện công việc thẩm duyệt thiết kế về phòng cháy và chữa cháy trên địa bàn.

Kiến nghị sửa đổi khoản 5 điều 15 Nghị định 79/2014/NĐ-CP theo hướng rút ngắn hơn nữa thời gian thẩm duyệt thiết kế về phòng cháy và chữa cháy, như sau:

"a) Dự án thiết kế quy hoạch: Không quá 07 ngày làm việc.

b) Chấp thuận địa điểm xây dựng công trình: Không quá 05 ngày làm việc.

c) Thiết kế cơ sở: Không quá 07 ngày làm việc đối với dự án nhóm A; không quá 05 ngày làm việc đối với dự án nhóm B và C.

d) Thiết kế kỹ thuật hoặc thiết kế bản vẽ thi công: Không quá 10 ngày làm việc đối với dự án, công trình nhóm A; không quá 07 ngày làm việc đối với dự án, công trình nhóm B và C...";

Thứ 3, kiến nghị trang bị máy bay trực thăng chữa cháy cho Sở Cảnh sát Phòng cháy và chữa cháy thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội để đáp ứng yêu cầu chữa cháy nhà cao tầng trên địa bàn;

Thứ 4, kiến nghị có cơ chế phối hợp hiệu quả các lực lượng chữa cháy của Sở Cảnh sát Phòng cháy và chữa cháy thành phố, với lực lượng phòng cháy và chữa cháy của Quân đội, sân bay Tân Sơn Nhất, các khu công nghiệp, khu chế xuất, khu công nghệ cao;

Thứ 5, kiến nghị về lâu dài có kế hoạch nâng cao độ tĩnh không thông thuyền các cầu trên kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè (cũng như các sông rạch nhỏ khác) vừa đảm bảo giao thông du lịch, vừa đảm bảo phòng cháy và chữa cháy bằng đường thủy;

Thứ 6, kiến nghị xem xét phương án xây dựng hệ thống phun nước chữa cháy công suất lớn trên các tòa nhà cao tầng để vừa chữa cháy tại chỗ, vừa có thể tiếp sức chữa cháy trong khu vực lân cận;

Thứ 7, kiến nghị coi trọng huấn luyện việc lực lượng tự vệ, dân phòng và người dân sống trong nhà chung cư thuần thục trong công tác phòng cháy và chữa cháy, thực hiện đúng nguyên tắc "4 tại chỗ", để hạn chế tình trạng hoảng loạn khi xảy cháy là một trong những nguyên nhân gây tổn thất không đáng có;

Thứ 8, kiến nghị Sở Cảnh sát Phòng cháy và chữa cháy phối hợp với Sở Giáo dục và Đào tạo để trang bị kiến thức về phòng cháy và chữa cháy cho sinh viên, học sinh nhất là ngay từ lớp mầm non, tiểu học; Tổ chức các hoạt động triển lãm, hội chợ cung cấp trang thiết bị về phòng cháy, chữa cháy, đặc biệt là thiết bị thoát hiểm cá nhân;

Thứ 9, kiến nghị có biện pháp xử lý nghiêm minh, kể cả xử lý bằng pháp luật các trường hợp chủ đầu tư vi phạm nghiêm trọng pháp luật về phòng cháy và chữa cháy; tự ý đưa dân vào ở tại các tòa nhà chung cư chưa được nghiệm thu, chưa có công trình phòng cháy và chữa cháy, chưa đủ điều kiện đưa vào sử dụng;

Thứ 10, hiệp hội kêu gọi các chủ đầu tư thực hiện liêm - chính, với tinh thần thượng tôn pháp luật, chấp hành nghiêm túc các quy định về đầu tư xây dựng trong thực hiện dự án nhà ở, nhà chung cư để xây dựng uy tín, thương hiệu, mang lại cho khách hàng sản phẩm nhà ở có chất lượng, coi chất lượng là danh dự của doanh nghiệp, nhiều tiện ích, thân thiện môi trường, an toàn, đặc biệt là an toàn phòng cháy và chữa cháy.

Theo Quốc Tuấn

Vietnamnet

Thị trường BĐS: “Nhu cầu một đằng xây dựng một nẻo”

Trên thị trường BĐS hiện nay đang xuất hiện những vấn đề trái ngược trong mối quan hệ về quy luật cung cầu.

Nhu cầu của người dân đang hướng đến nhu cầu sống xanh, thoáng đãng thì nhiều dự án lại có mật độ xây dựng quá cao và mật độ dân số quá đông đúc.

Khi thị trường BĐS bước vào một chu kỳ phát triển mới sẽ đồng nghĩa với việc các dự án chung cư sẽ lần lượt được đầu tư xây dựng mới cũng như những dự án cũ sẽ tái khởi động trở lại. Với một số lượng lớn các dự án được tung ra thị trường thì điều hiển nhiên có thể nhìn thấy được, đó là sự cạnh trạnh giữa các dự án các chủ đầu tư sẽ ngày càng khốc liệt. Với thực trạng như hiện nay thì khu vực trung tâm các thành phố lớn đang đứng trước nguy cơ quá tải về mật độ dân số. Điều này đang ảnh hưởng lớn đến chất lượng cuộc sống của người dân.

Hiện nay, người mua nhà đã thông thái hơn và họ đang dần quan tâm tới những dự án có mật độ dân cư thấp. Do đó hiện nay nhiều dự án có mật độ xây dựng cao và thiếu không gian sống, đang ở trong tình trạng không thể thanh khoản được sản phẩm của mình, thậm chí có những dự án được hoàn thiện từ cuối năm 2015 nhưng đến thời điểm hiện tại vẫn chỉ thanh khoản được 2/3 số lượng căn hộ.

Với một dự án BĐS hiện nay đặc biệt là loại hình chung cư thì việc có được một vị trí thuận lợi về giao thông, kết nỗi dễ dàng với các cơ quan, trường học và một điều cũng khá quan trọng đó là mật độ dân số không quá đông đúc. Có được những yếu tố đó thì việc thanh khoản dự án sẽ diễn ra trong một chu kỳ ngắn và vấn đề quay vòng nguồn vốn của đơn vị chủ đầu tư sẽ hiệu quả hơn. Tuy nhiên trên thị trường BĐS hiện tại, đặc biệt là Thủ đô Hà Nội những dự án đáp ứng được những yếu tố trên là rất ít.

Những hình ảnh hiếm có tại các dự án hiện nay.

Các dự án khu vực gần với các cơ quan nhà nước hay công viên thì dường như mật độ dày đặc, các dự án chung cư cũng ít hơn vì vấn đề xin cấp phép xây dựng gặp rất nhiều khó khăn. Việc được phép xây dựng dự án tại những vị trí này thì dự án đó được đánh giá là khá cao và không ảnh hưởng đến an ninh và mật độ dân số tại các khu vực đó.

Dự án HongKong Tower là một trong số ít dự án nằm tại đất ‘vàng’ nội đô được xây dựng với chiều cao 2 tòa 23 và 27 tầng tại khu vực Đê La Thành. Với sự kết nối dễ dàng với các trục đường giao thông lớn, các cơ quan, trường học cùng với đó là mật độ xây dựng, căn hộ thiết kế hợp lý chỉ 6 căn hộ trên một sàn và đáp ứng được không gian xanh ngay tại dự án, điểm đặc biệt nữa mà những dự án khác không có là nằm ngay cạnh công viên Thủ Lệ. Những yếu tố trên đã giúp cho dự án thu hút được sự quan tâm đông đảo từ phân khúc khách hàng cao cấp.

Dự án chung cư HongKong Tower.

Trong tháng ngâu vừa qua theo quan điểm của người Việt, đây là tháng không mang lại nhiều may mắn trong giao dịch mua bán các giá trị lớn. Tuy nhiên dự án HongKong Tower vẫn có được giao dịch tốt, do tâm lý lo ngại hết sản phẩm của nhiều đối tượng khách hàng quan tâm tới dự án. Tính đến thời điểm hiện nay dự án đã thanh khoản được trên 50% lượng căn hộ của mỗi dự án. Sự thành công của dự án HongKong Tower sẽ tạo ra một xu hướng mới của thị trường BĐS trong tương lai.

A.D

Theo Trí thức trẻ

Chung cư cao tầng nên có bãi đáp trực thăng

Nguy cơ mất an toàn PCCC ở nhiều chung cư đang xảy ra, cần phải khảo sát để đánh giá mức độ xuống cấp từ đó tháo dỡ hay chuyển đổi công năng sử dụng cho phù hợp.

Mới đây, tại TP. HCM, đã diễn ra Hội nghị về công tác đảm bảo an toàn PCCC đối với các công trình nhà ở chung cư trên địa bàn TP.HCM. Nhiều đại biểu cho rằng thời gian gần đây một số chủ đầu tư cho cư dân vào ở khi chưa hoàn thiện hệ thống PCCC là hết sức nguy hiểm, cần phải xứ lý nghiêm.

Theo báo cáo của Sở Cảnh sát PCCC TP.HCM, từ năm 2011 đến nay, trên địa bàn thành phố xảy ra 34 vụ cháy công trình nhà cao tầng, chung cư. Nguyên nhân cháy chủ yếu do sử dụng thiết bị điện không an toàn.

Bên cạnh đó, TP.HCM còn rất nhiều chung cư được xây dựng trước năm 1975 đang trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng; chung cư xây dựng khi có Luật PCCC năm 2001 chưa được thẩm duyệt, nghiệm thu về PCCC theo quy định và hiện trạng không đảm bảo an toàn về PCCC, không có ban quản trị, phí bảo trì…

Ngoài ra, trên địa bàn còn có các công trình chung cư đang xây dựng, đã thi công xong, chưa nghiệm thu PCCC; chưa thực hiện kiểm tra nghiệm thu hoàn thành công trình theo quy định của pháp luật nhưng vẫn bàn giao nhà để người dân vào sinh sống. Điển hình trong số đó có dự án HQC Plaza (huyện Bình Chánh), Viên Ngọc Phương Nam (Q.8), chung cư số 9 Phạm Phủ Thứ (Q.Tân Bình), Cao ốc Xanh (Q.9)…

Ông Trần Trọng Tuấn, Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, nguy cơ mất an toàn PCCC tại các toà nhà chung cư, nhất là các chung cư cũ. Vì xây dựng từ lâu nên hầu hết chung cư cũ có quy mô nhỏ, hệ thống PCCC không đáp ứng được so với các yêu cầu hiện tại, không được bảo trì định kỳ. Một số căn hộ trước đây là văn phòng, trụ sở công ty nên không đảm bảo về PCCC khi người dân vào ở.

Do vậy, ông Tuấn cho hay cần phải khảo sát để đánh giá mức độ xuống cấp từ đó tháo dỡ hay chuyển đổi công năng sử dụng cho phù hợp. Với các chung cư mới xây, việc phòng cháy cũng không kém phần quan trọng, phải kiểm tra, bảo trì hệ thống PCCC định kỳ. Đồng thời, ban quản lý phải cương quyết xử lý các trường hợp lấn chiếm hành lang, lối đi, lối thoát hiểm…

Đối với các chung cư cao hơn 100m, đại tá Trần Thanh Châu, Phó Giám đốc Cảnh sát PCCC thành phố, đề xuất ý kiến nên có bãi đáp trực thăng, khu vực lánh nạn trên mỗi toà nhà để phục vụ công tác PCCC.

Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội BĐS TP.HCM cũng cho rằng thời gian gần đây một số chủ đầu tư cho cư dân vào ở khi chưa hoàn thiện hệ thống PCCC là hết sức nguy hiểm, cần phải xứ lý nghiêm.

Ngoài ra, các chung cư cao tầng được cấp phép xây dựng trong hẻm cũng tiềm ẩn nguy cơ không an toàn, thoát hiểm cho cư dân. Có trường hợp cơ quan chức năng duyệt quy hoạch thiếu đường dành cho xe chữa cháy vào chung cư khi xảy ra sự cố cháy.

Theo ông Châu, Thành phố đã trang bị cho lực lượng PCCC nhiều phương tiện hiện đại để chữa cháy nhà cao tầng, như xe thang chữa cháy về lý thuyết có thể vươn đến tầng 18, nhưng trong thực tế nếu xảy ra cháy thì có thể tầm với sẽ thấp hơn do khó tiếp cận mục tiêu.

Vì vậy, để thực hiện tốt công tác PCCC cho các toà nhà cao tầng, ông Châu kiến nghị nên trang bị máy bay trực thăng chữa cháy cho Sở Cảnh sát PCCC Thành phố.

Nguyên Minh

Theo Trí thức trẻ

KCN Quang Châu (Bắc Giang) sẽ đón nhận 550 triệu USD đầu tư mới

Theo tin từ chủ đầu tư dự án KCN Quang Châu (Bắc Giang) cho biết 2 nhà đầu tư từ Hồng Kông vừa ký kết thoả thuận nguyên tắc vớ họ về việc thuê lại tổng cộng khoảng 54ha tại KCN này để xây dựng nhà máy.

Theo đó, thỏa thuận hợp tác thứ nhất được ký giữa Tổng Công ty Phát triển Đô thị Kinh Bắc (KBC) và tập đoàn Luxshare – ICT thuê lại 14ha đất diễn ra trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh doanh & Đầu tư Hồng Kông - Việt Nam vào chiều 14/9, trong chuyến đi tháp tùng Thủ tướng thăm Trung Quốc và Hồng Kông.

Đây là dự án đầu tư sản xuất linh kiện điện tử trên diện tích 14ha và vốn đầu tư 100 triệu đô la Mỹ, giải quyết việc làm cho trên 6.000 lao động địa phương. Dự án dự kiến sẽ được khởi công ngay trong tháng 10 năm 2016.

Được biết, Luxshare – ICT là công ty công nghệ cao, chuyên sản xuất linh kiện cung cấp cho các nhãn hàng điện thoại lớn như: Apple và Samsung, Lenovo, Sony, Asus, Dell, Huawei...

Thỏa thuận thứ 2 được ký trong Hội nghị thượng đỉnh cấp cao Trung Quốc - ASEAN tại Nam Ninh với Tập đoàn JA Solar (Tập đoàn chuyên sản xuất sản phẩm năng lượng mặt trời lớn nhất tại Trung Quốc và lớn thứ tư trên thế giới), với dự án đầu tư pin năng lượng mặt trời trên diện tích 40ha và số vốn đầu tư 450 triệu đô la Mỹ.

Theo đó, Tập đoàn JA Solar sẽ tiếp tục mở rộng thêm 40ha đất tại Khu công nghiệp Quang Châu (tỉnh Bắc Giang) để triển khai dự án trong thời gian tới.

Theo KBC, tính đến quý 3/2016 khu công nghiệp Quang Châu đã gần như lấp đầy giai đoạn 2 và tiếp tục xin mở rộng giai đoạn 3 trong thời gian tới để tạo quỹ đất cung cấp cho các nhà đầu tư.

Bình An

Theo Trí thức trẻ

Đầu tư căn hộ cho thuê: Sinh lời trong thời gian dài

Theo CBRE, thay vì ‘lướt sóng’ như trước đây, các nhà đầu tư hiện tại chủ yếu chú trọng đầu tư dài hạn và cho thuê nhờ các chính sách bán hàng hấp dẫn từ chủ đầu tư.

Đối với việc lựa chọn dự án để đầu tư căn hộ cho thuê, nhà đầu tư thường quan tâm đến các dự án đã hoàn thiện hoặc thời gian bàn giao sớm để có thể cho thuê và kiếm lời ngay khi đầu tư.

Các chuyên gia nhận định, các chủ đầu tư thương hiệu lớn, uy tín, giao nhà đúng cam kết, dự án đảm bảo tính pháp lý rõ ràng, vị trí đẹp, nhiều tiện ích xung quanh sẽ là những dự án có lợi thế đối với việc mua nhà cho thuê. Ngoài ra, yếu tố chất lượng chính là yếu tố đảm bảo được sản phẩm có thể khai thác và sinh lời trong thời gian dài.

Thị trường BĐS Bình Dương thời gian gần đây trở nên khởi sắc nhờ những tác động tích cực từ TPP đã kéo theo một lực lượng các lao động nước ngoài đến làm việc tại các khu công nghiệp trong thành phố mới.

Có một thực tế cho thấy các chuyên gia nước ngoài làm việc ở các khu công nghiệp tại Bình Dương thường thuê nhà tập trung ở khu vực xung quanh thành phố Hồ Chí Minh vì chất lượng nơi ở đảm bảo yêu cầu của người thuê. Điều này cho thấy Bình Dương hiện đang thiếu những nơi ở chất lượng, môi trường sống phù hợp đáp ứng nhu cầu sống và làm việc của người lao động.

The Habitat chú trọng đầu tư cảnh quan xanh trong thiết kế giúp môi trường sống hài hòa với thiên nhiên.

Nhằm đáp ứng nhu cầu của người lao động, Công ty VSIP – Sembcorp Gateway đã phát triển một dự án mang tên The Habitat với những yêu cầu cao về tiêu chuẩn sống xanh và chất lượng được đảm bảo theo tiêu chuẩn quốc tế.

Dự án chính thức bàn giao nhà vào quý I/2017, giá trị căn hộ được cộng thêm nhờ nằm ngay mặt tiền đại lộ Bình Dương, ngay cổng vào KCN VSIP I. Ngoài ra, căn hộ còn bao gồm các tiện ích hoàn chỉnh đảm bảo nhu cầu sống đẳng cấp cho cư dân như hồ bơi, công viên cây xanh, phòng sinh hoạt cộng đồng, nhà sách, khu BBQ… kết hợp với các tiện ích ngoại khu như trung tâm mua sắm Aeon Mall, sân Golf Sông Bé, khu du lịch Phương Nam, trường học quốc tế MMI…

Căn hộ Dual Key hiện đang thu hút nhiều nhà đầu tư bởi thiết kế hai không gian biệt lập trong một căn hộ.

Căn hộ Dual key tại dự án cũng là một trong những sản phẩm được nhiều nhà đầu tư quan tâm khi đánh đúng vào tâm lý người mua. Các căn hộ Dual key với thiết kế cửa riêng giúp cho không gian sống được tách làm đôi và trở nên biệt lập thích hợp với các gia đình đa thế hệ hoặc người mua có thể dễ dàng cho thuê kiếm thêm nguồn thu nhập.

Theo thống kê về giá thuê mặt bằng tại thị trường Bình Dương hiện đang giao động từ 10 triệu đến 18 triệu tùy theo vị trí, diện tích và loại căn hộ, đây cũng chính là điểm thu hút nhiều nhà đầu tư trong khu vực cũng như tại Thành Phố Hồ Chí Minh.

Với các ưu đãi đặc biệt từ chủ đầu tư như tặng kèm gói nội thất bếp hoàn chỉnh gồm tủ bếp trên, dưới, bếp, máy hút khói, thiết bị nhà vệ sinh… (thương hiệu nội thất uy tín – chất lượng quốc tế) cùng các ưu đãi miễn phí chi phí quản lý 2 - 3 năm và các quà tặng hấp dẫn khác… dự án hiện đang thu hút nhiều nhà đầu tư, các chuyên gia quốc tế trong khu vực Bình Dương và Thành Phố Hồ Chí Minh.

Với mức lãi suất ngân hàng ổn định ở mức 7-8% và rủi ro trượt giá theo thời gian thì việc đầu tư cho thuê với lãi suất tương đương hoặc hơn, cùng giá trị tăng theo thời gian, dễ nhận thấy đầu tư căn hộ cho thuê là một hình thức đầu tư dài hạn, vừa đảm bảo an toàn vốn vừa có giá trị sinh lời cao.

Tổng quan nhanh về dự án The Habitat

Khu căn hộ The Habitat Bình Dương thuộc giai đoạn 1 của dự án khu dân cư Gateway do Công ty TNHH Phát triển VSIP-Sembcorp Gateway làm chủ đầu tư. Tổng số căn hộ tại dự án là 1.380 căn với khoảng 163.800 m2 diện tích sàn cùng các tiện ích liên quan. Dự án tọa lạc tại mặt tiền Đại lộ Hữu Nghị, đầu cổng KCN VSIP I và đại lộ Bình Dương. Hiện dự án đang được phân phối độc quyền bởi Công ty cổ phần BĐS UniHomes, để nhận được thông tin đầy đủ về dự án quý khách liên hệ Hotline: 0909 68 68 38.

A.D

Theo Trí thức trẻ

Thứ Tư, 7 tháng 9, 2016

Bộ GTVT yêu cầu xử lý nghiêm sai phạm tại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) xử lý nghiêm những đơn vị, cá nhân thuộc thẩm quyền có liên quan đến khuyết điểm, vi phạm đã nêu trong Kết luận thanh tra số 2222/KL-TTCP của Thanh tra Chính phủ (TTCP) mới đây.

Cụ thể, Bộ GTVT yêu cầu VNR và các đơn vị thành viên rà soát, điều chỉnh, hạch toán đúng quy định đối với 11 nội dung được nêu tại mục II của Phụ lục kèm theo Kết luận Thanh tra; tự rà soát, hạch toán điều chỉnh các nội dung nêu tại kết luận, kiến nghị xử lý đảm bảo đúng chế độ tài chính kế toán.

Về quản lý và xử lý trách nhiệm, VNR phải kiện toàn hệ thống quản trị doanh nghiệp, phân định rõ giữa quản lý Nhà nước và quản lý kinh doanh của doanh nghiệp, giữa kinh doanh kết cấu hạ tầng và kinh doanh vận tải trên đường sắt do Nhà nước đầu tư…

Đồng thời, phải rà soát bổ sung điều lệ, quy chế, xây dựng đủ các định mức, đơn giá về nguyên vật liệu, tiền lương, các chi phí quản lý doanh nghiệp…; rà soát toàn bộ các dự án đầu tư để điều chỉnh và kiến nghị điều chỉnh các chi phí bất hợp lý, thanh quyết toán các dự án đầu tư đã quá hạn.

Bộ GTVT cũng yêu cầu VNR rà soát lại việc quản lý sử dụng đất đai để thanh lý hợp đồng và xử lý những trường hợp sử dụng sai mục đích, lấn chiếm; phối hợp với các địa phương có hệ thống đường sắt đi qua thực hiện cắm mốc giới, cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất…, báo cáo Bộ GTVT cùng các địa phương xử lý và quản lý sử dụng hiệu quả.

Đối với Cục Đường sắt Việt Nam, Bộ GTVT yêu cầu tham mưu xử lý các nội dung theo Kết luận thanh tra, trong đó có liên quan đến tài chính một số dự án đầu tư máy móc, thiết bị, việc quản lý, sử dụng đất đai…

Đồng thời tham mưu cho Bộ phối hợp với Bộ Tài chính và các cơ quan hữu quan kiểm tra, đánh giá toàn diện việc thực hiện tái cơ cấu doanh nghiệp; rà soát hoạt động kinh doanh, quản lý khai thác kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt, đặc biệt là hoạt động đầu tư, bảo trì, sửa chữa để xử lý theo thẩm quyền và sớm chỉ đạo VNR khắc phục; kiểm tra, xử lý đảm bảo quản lý chặt chẽ nguồn lực Nhà nước giao, tách bạch rõ kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt với kinh doanh vận tải, xóa bỏ độc quyền…

Trước ngày 5-1, các đơn vị phải báo cáo kết quả thực hiện với Bộ GTVT.

Trước đó, ngày 26-8, TTCP đã có Kết luận về việc chấp hành quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng vốn, tài sản tại VNR và một số đơn vị thành viên. Tại kết luận này, TTCP đã chỉ ra nhiều vi phạm của VNR và các đơn vị thành viên thời gian qua. Điển hình như VNR đang nắm trong tay hệ thống hạ tầng đường sắt khổng lồ nhưng kinh doanh trì trệ, thậm chí còn làm thất thoát vốn, đặc biệt là có dấu hiệu xem thường lợi ích của Nhà nước, lợi dụng thủ tục góp vốn và thực hiện việc góp vốn trái quy định để hợp thức hóa việc chuyển nhượng tài sản, cơ sở kinh doanh có giá trị lớn ra ngoài doanh nghiệp không qua đấu giá, đấu thầu…

Theo Nguyễn Thanh

Báo hải quan

Đường trên cao vào sân bay Tân Sơn Nhất: Hấp dẫn nhà đầu tư PPP

Chỉ trong vòng chưa đầy 3 tháng, tuyến đường trên cao kết nối sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất với khu vực vệ tinh đã được hai nhóm nhà đầu tư đề xuất với chính quyền TP.HCM.

Cả hai nhóm nhà đầu tư đều quyết tâm thực hiện theo hình thức đầu tư đối tác công tư (PPP), dù quy mô vốn dự kiến đầu tư cho dự án ở mức độ khá chênh lệch.

Nhà đầu tư lo phần giải phóng mặt bằng

Đầu tiên phải kể đến "ông lớn" trong lĩnh vực hạ tầng giao thông của TP.HCM với một loạt công trình đình đám như: Dự án Mở rộng xa lộ Hà Nội giai đoạn 2, cầu Sài Gòn 2, cầu Bình Triệu, cầu Rạch Chiếc, cầu Rạch Miễu, cao tốc Trung Lương Mỹ Thuận… vốn gắn liền với tên tuổi Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII).

Tháng 6/2016, doanh nghiệp (DN) này chủ động thông tin về việc đề xuất Dự án Đường trên cao từ Sân bay Tân Sơn Nhất vào trung tâm Thành phố. Cụ thể, DN này đã thành lập một công ty con để xây dựng đường trên cao số 1 nối Sân bay Tân Sơn Nhất với trung tâm Thành phố, với số vốn khoảng 15.000 tỷ đồng, bao gồm cả giải phóng mặt bằng. CII tự tin, nếu mọi thủ tục thuận lợi, nhanh nhất trong năm 2017 Dự án có thể khởi công và nếu khâu giải phóng mặt bằng thuận lợi, Dự án sẽ đưa vào vận hành sau 3 năm.

Đến nay, CII đã thành lập Công ty TNHH Đầu tư đường trên cao số 1 với tỷ lệ tham gia góp vốn của CII là 80%. Việc lập công ty con này nhằm triển khai, quản lý Dự án Đường trên cao từ Sân bay Tân Sơn Nhất vào trung tâm Thành phố cho thấy quyết tâm thực hiện dự án giao thông này của CII bằng hình thức PPP là rất lớn.

Theo CII, dự án đường trên cao này sẽ bắt đầu từ nút giao Lăng Cha Cả, dọc theo trục vệ tinh Sân bay gồm đường Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện - Hoàng Văn Thụ - Phan Đăng Lưu - Phan Xích Long - Phan Xích Long nối dài - giao với đường Điện Biên Phủ.

Sau đó sẽ có một nhánh xuống nút giao đường Điện Biên Phủ; nhánh còn lại sẽ đi theo đường Ngô Tất Tố và kết thúc ở cầu Phú An (quận Bình Thạnh). Tổng chiều dài của tuyến đường là 9.500m. CII cho biết, DN này sẽ huy động nguồn vốn thông qua các hợp đồng liên danh, liên kết, vốn chủ sở hữu, vốn vay ngân hàng, thậm chí là phát hành trái phiếu công trình.

Điều CII mạnh dạn đề xuất trong dự án này chính là DN này sẽ "bao" luôn cả phần chi phí giải phóng mặt bằng – vốn là bài toán nan giải của đa số dự án hạ tầng giao thông đô thị. Đây là dự định táo bạo, hiếm thấy của một DN khi đề xuất dự án PPP hạ tầng giao thông đô thị, cho thấy, CII thực sự đã bị dự án này hấp dẫn.

Tính toán của CII thời điểm đó cho thấy, kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng của Dự án sẽ vào khoảng 6.000 tỷ đồng. Tổng số vốn đầu tư cho dự án này vào khoảng 15.000 tỷ đồng, bao gồm chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng. Hình thức hợp đồng đã được CII đề xuất đầu tư là BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).

Vốn đầu tư hạ xuống hơn 4 lần

Theo thông tin mới nhất từ Sở Giao thông vận tải TP.HCM, Sở này vừa nhận được đề xuất Dự án Đầu tư dự

Cùng với việc một nhà đầu tư nước ngoài vừa đề xuất xây dựng tuyến metro kết nối vào Sân bay, những đề xuất đầu tư đường trên cao kết nối vệ tinh khu vực này sẽ giúp TP.HCM có nhiều phương án, lựa chọn để tìm được dự án tối ưu nhất

án hệ thống đường trên cao kết nối Sân bay Tân Sơn Nhất với quận Phú Nhuận từ liên danh nhà đầu tư gồm Tổng công ty 319 (Bộ Quốc phòng), Công ty TNHH Dịch vụ thương mại, Sản xuất, Xây dựng Đông Mêkông và Công ty CP Hạ tầng Đông Á. Liên danh 3 nhà đầu tư này cũng đề xuất triển khai Dự án theo hình thức PPP. Theo đó, hệ thống đường trên cao (còn gọi cầu cạn) có tổng chiều dài 5.010m.

Trong đó, cầu chính dài 2.665m từ đường Trường Sơn đi vào Nhà ga quốc tế T2 nối tiếp cầu đã xây dựng tại đây và sau đó xây dựng cầu mới chạy qua trước Nhà ga quốc nội T1 và nối đến Nhà ga T3. Sau đó, liên danh này tiếp tục đầu tư cầu cạn theo đường Thăng Long, xuyên qua Công viên Hoàng Văn Thụ và điểm cuối là nút giao Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Văn Trỗi. Đồng thời, dự án này sẽ bao gồm việc xây dựng thêm 6 nhánh cầu vệ tinh.

Điểm đặc biệt của đề xuất này chính là tổng vốn đầu tư dự kiến cho Dự án sẽ vào khoảng 3.500 tỷ đồng, chỉ bằng hơn ¼ quy mô vốn của đề xuất mà CII thông tin trước đó. Dù quy mô, hướng tuyến, phạm vi dự án và tổng vốn đầu tư dự kiến của 2 đề xuất dự án có nhiều điểm khác nhau, nhưng điểm chung của cả hai là giải quyết bài toán giao thông khu vực cửa ngõ Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.

Sở Giao thông vận tải TP.HCM khẳng định, cùng với việc một nhà đầu tư nước ngoài vừa đề xuất xây dựng tuyến metro kết nối vào Sân bay, những đề xuất đầu tư đường trên cao kết nối vệ tinh khu vực này sẽ giúp TP.HCM có nhiều phương án, lựa chọn để tìm được dự án tối ưu nhất; đồng thời, giúp TP.HCM giảm được gánh nặng chi ngân sách cho hạ tầng giao thông.

Theo Văn Huyền

Báo Đấu thầu

Thu hồi hàng trăm ha đất dự án thép tỷ USD bỏ hoang

Sau hơn 9 năm bỏ hoang, chậm tiến độ kéo dài, cơ quan chức năng Quảng Ngãi quyết định thu hồi lại hàng trăm ha đất của siêu dự án thép từng được cho là có tổng vốn 4,5 tỷ USD.

Trao đổi với Zing.vn, ông Lê Văn Dũng, Phó trưởng ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất cho biết, cơ quan chức năng Quảng Ngãi đã thống nhất thu hồi hơn 337 ha đất từ dự án thép chậm tiến độ kéo dài do Công ty TNHH Guang Lian Stell làm chủ đầu tư.

Sau 10 năm được cấp phép, nhiều lần điều chỉnh giấy phép đầu tư, dự án thép Dung Quất chậm kéo dài gây lãng phí hàng trăm ha đất khiến người dân bức xúc.

"Tỉnh quyết định thu hồi đất của dự án thép này do doanh nghiệp vi phạm pháp luật về đất đai. Qũy đất thu hồi dự kiến sẽ bàn giao cho Tập đoàn Hòa Phát thời gian tới để triển khai dự án thép khác quy mô lớn tại Khu kinh tế Dung Quất", ông Dũng nói.

Theo vị này, Tập đoàn Hòa Phát từng làm việc nhiều lần với tỉnh Quảng Ngãi có "thiện chí" đầu tư khu liên hợp gang thép Hòa Phát tại Khu kinh tế Dung Quất với công suất 4 triệu tấn mỗi năm. Chủ đầu tư cần khoảng 300 đến 400ha đất đầu tư dự án với tổng vốn 60.000 tỷ đồng, tạo việc làm cho khoảng 8.000 lao động.

Ba tháng trước, tỉnh Quảng Ngãi từng công bố kết luận thanh tra việc quản lý, sử dụng đất và tiến độ thực hiện dự án nhà máy thép Quảng Liên Dung Quất sau hơn 9 năm khởi công.

Theo đó, chiếu theo quy định của Luật Đầu tư, căn cứ tiến độ trong Giấy chứng nhận đầu tư điều chỉnh lần 3 (giai đoạn 1 hoàn thành tháng 10/2010, giai đoạn 2 hoàn thành tháng 10/2012), đến đầu 2016 thì thời gian chậm tiến độ của giai đoạn đầu là 64 tháng, giai đoạn 2 chậm 40 tháng. Đến tháng 8, nhà đầu tư vẫn không có khả năng thực hiện dự án theo tiến độ đăng ký với cơ quan chức năng thuộc trường hợp giãn tiến độ thì Nhà nước đủ cơ sở pháp lý đơn phương chấm dứt dự án.

Dự án thép Quảng Liên Dung Quất được cấp phép năm 2006, ban đầu do Tập đoàn Tycoons (Đài Loan) đầu tư với số vốn đăng ký khoảng hơn 1 tỷ USD. Sau đó, Tập đoàn E - United hợp tác với Tycoons cùng thực hiện và nâng vốn dự án lên 3 tỷ USD.

Dự án khởi công tháng 10/2007, đến năm 2008, Công ty TNHH Guang Lian (Quảng Liên) Steel Việt Nam hợp tác với hai Tập đoàn này điều chỉnh vốn dự án lên trên 3,3 tỷ USD.

Tháng 5/2010, nhà đầu tư xin điều chỉnh giấy phép lần 5, điều chỉnh từ 3 tỷ USD lên 4,5 tỷ USD. Tháng 3/2012, Tập đoàn thép JFE (Nhật Bản) quyết định liên doanh với Công ty TNHH Guang Lian xây dựng nhà máy thép. Do không nhận được ưu đãi, nhận thấy dự án không khả thi, cuối năm 2014 JFE tuyên bố rút lui.

Trong lúc tỉnh Quảng Ngãi thanh tra dự án, tháng 3/2016, chủ đầu tư tiếp tục đề xuất khởi động dự án với công suất 5 triệu tấn mỗi năm, tổng vốn 2,2 tỷ USD, hoàn thành trong 42 tháng. Tuy nhiên trong quá trình thanh tra, tỉnh xét thấy chủ đầu tư dự án đã “vi phạm Luật Đất đai 2013” nên đề nghị xử lý chấm dứt hoạt động.

Theo Minh Hoàng

Zing

Thu hồi hàng trăm ha đất dự án thép tỷ USD bỏ hoang

Sau hơn 9 năm bỏ hoang, chậm tiến độ kéo dài, cơ quan chức năng Quảng Ngãi quyết định thu hồi lại hàng trăm ha đất của siêu dự án thép từng được cho là có tổng vốn 4,5 tỷ USD.

Theo Minh Hoàng

Zing